峥嵘岁月 | 一五计划和三大改造

背景

1949年10月建国之前的很长一段时间，我国属于半殖民地半封建社会。在当时的中国由于内战、资本主义和国民政府的掠夺，经济变得很脆弱，直接表现为工农业生产下降，交通运输阻塞。经济萧条，百废待兴，可以用“一穷二白”来概括。为了改变这一状况，以及使新生的政权成功过渡到社会主义。因此，一五计划和三大改造应运而生。

第一个五年计划图解

成就

社会主义改造

生产资料公有制社会主义改造的基本完成，使社会主义经济成分在国民经济中占了绝对的优势。

基本建设

五年内施工的工矿建设项目达一万多个，其中大中型项目有921个，比计划规定的项目增加227个，到1957年底，建成全部投入生产的有428个，部分投入生产的有109个。中国过去没有的一些工业，包括飞机、汽车、发电设备、重型机器、新式机床、精密仪表、电解铝、无缝钢管、合金钢、塑料、无线电等，从无到有地建设起来，从而改变了我国工业残缺不全的状况，增加了基础工业实力。

工业发展

1957年的钢产量为535万吨，比1952年增长近3倍，原煤为1.31亿吨，比1952年增长98.596，发电量为193亿度，比1952年增长164.4%。机床产量达2.8万台，比1949年增长17.7倍；棉布为50.6亿尺，比1952年增长3296，糖86万吨，比1952年增长92%。

农业生产

农业生产获得较大的发展。五年内全国扩大耕地面积5867万亩。1957年全国耕地面积达到16.745万亩，完成原定计划101%。五年内全国新增灌溉面积21.810万亩，相当于1952年全部灌溉面积的69%。

交通运输

到1957年底，全国铁路通车里程达到29862公里，比1952年增加22%。五年内，新建铁路33条，恢复铁路3条，新建、修复铁路干线、复线、支线共约一万公里。宝成铁路、鹰厦铁路、武汉长江大桥，都先后建成。到1957年底，全国公路通车里程达到25万多公里，比1952年增加1倍。川藏、青藏、新藏公路相继通车。

民生改善

1957年全国职工的平均工资达到637元，比1952年增长42.8%，农民的收入比1952年增加近30%。人民平均消费水平，1957年达到102元，比1952年的76元提高34.2%。文教、卫生、科学、艺术事业也有很大发展。

社会主义工业化初步基础建立

三大改造在理论上和实践上丰富和发展了马克思列宁主义的科学社会主义理论，极大地促进了工、农、商业的社会变革和整个国民经济的发展。实现了把生产资料私有制转变为社会主义公有制的任务。政治上社会主义的基本制度在我国初步建立，经济上社会主义计划经济在我国基本确立，这为我国的社会主义工业化开辟了道路，从此进入社会主义初级阶段。

一五计划胜利完成，为我国社会主义工业化持续推进奠定了坚实的基础，为我国的经济建设开辟了广阔前途。一五计划还开辟了具有中国特色的社会主义改造道路，这是马克思主义经典著作里没有的，是马克思主义是上的崭新画页。同时，它还为有计划地建设社会主义积累了宝贵经验，从1953年开始的“一五”到2021年开局的“十四五”，五年计划已经走过了68年，也向世界证明了我们国家顽强的生命力。

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